Кирилл спросил 9 месяцев назад
Здравствуйте. Уже не раз видел, что люди просили добавить на 12 маршрут больше сдвоенных составов и обычно вы отвечаете, что нет свободных составов. Почему бы не рассмотреть возможность утром в часы пик все двойные составы, которые используются на 10 маршруте, запустить по 12-му маршруту с оборотом в парке УВЗ (как это было этим летом). Таким образом, будет возможность добираться и до УВЗ сотрудникам завода, и в центр города на сдвоенных составах. И наоборот, одинарные составы с 12 маршрута добавлять на 10й. Всё это нужно, вероятнее всего, часов до 9 утра, а потом уже можно возвращать двойные вагоны в парк УВЗ.
Архипов А.Н., заместитель директора по общим вопросам Админ. ответил 9 месяцев назад
Добрый день.
Действительно, загруженность трамвайных вагонов в часы «пик» максимальная на всех трамвайных маршрутах нашего города. Наше предприятие ежедневно выпускает 60 единиц трамвайных вагонов, которые распределены по всем маршрутам города согласно Муниципального контракта, заключённого с Администрацией города. Добавлять дополнительные поезда у предприятия возможности нет, так как присутствует кадровый дефицит водителей и кондукторов, а также ограниченное количество подвижного состава. Поэтому все имеющиеся двойные вагоны выпускаем только на те маршруты, где самый высокий пассажиропоток и единичные поезда не справляются с нагрузкой.
В пиковые часы трамваи 10-го маршрута имеют максимальную наполняемость и в случаях отсутствия двойного трамвая пассажиры совершают поездку на трамвае 12-го маршрута, что ещё больше перегружают салон, также одиночные поезда 10-го маршрута лишают кондуктора возможности передвижения по салону и обилечивания пассажиров (которые, пользуясь случаем, едут бесплатно). В сложившейся ситуации в утренний час «пик» выпускаем по 12-му маршруту два двойных трамвайных вагонов.
По маршруту «Островского-Пихтовые горы-УВЗ» трамваи курсировали по согласованию с Администрацией города в период проведения аварийного ремонта трамвайных путей. Ремонт производился в течение двух выходных дней без пиковой нагрузки.
К тому же при введении заездов в депо УВЗ 12-м маршрутом увеличится время оборотного рейса, в связи с чем увеличится интервал между вагонами. Также из-за увеличения времени оборотного рейса собьётся расписание времени выхода вагонов с конечной станции, что повлечёт за собой увеличение жалоб от пассажиров, так как трамваи курсируют по отработанному расписанию, пассажиры его знают и запоминают.